Le CAP REEP – Réparation entretien des embarcations de plaisance forme des professionnels capables de diagnostic des dysfonctionnements et de réparer des embarcations destinées à la navigation maritime et fluviale. Durant ces deux années de formation, les étudiants abordent les principales réparations et les opérations courantes d’entretien.
À l’issue de ce parcours, l’étudiant doit être capable d’intervenir sur un bateau de plaisance, une embarcation semi-rigide, un voilier ou une embarcation nautique équipée d’un moteur comme un scooter des mers, par exemple. Polyvalent, le titulaire de ce CAP sait aussi bien réparer une coque que changer un joint de moteur.
Grâce à ses connaissances et compétences, il est tout à fait apte à diagnostiquer une panne et à trouver les moyens de réparation les plus adaptés. Pour cela, il peut utiliser divers objets et outils de contrôle, mesure et diagnostic. Après avoir obtenu son diplôme, l’étudiant pourra directement intégrer le marché du travail ou poursuivre ses études.
| Durée de formation : | Niveau terminal d’études : | Nature du diplôme : |
| 2 ans | CAP | Diplôme national ou diplôme d’État |
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Durée
Le CAP Réparation entretien des embarcations de plaisance s’effectue en deux ans après la classe de troisième.
L’étudiant pourra, selon les établissements, rejoindre ce cursus en alternance, formation continue ou initiale, incluant une période de stage en entreprise.
Accès
Le CAP Réparation entretien des embarcations de plaisance est accessible à tout élève ayant terminé son année de troisième. Il n’y a aucun prérequis ou condition particulière. En revanche, en alternance, l’étudiant devra avoir au moins 16 ans pour un contrat d’apprentissage et 29 ans pour un contrat de professionnalisation.
L’admission se fait sur dossier. Un test ou un entretien peut également être demandé.
Programme
| Matières |
| Matières professionnelles |
| Analyse Fonctionnelle |
| Réalisation d’interventions |
| Matières générales |
| Français et Histoire-géographie |
| Mathématiques-sciences |
| Anglais |
| Prévention, sécurité, environnement |
| Arts appliqués |
| Éducation physique et sportive |
Épreuves
| Epreuves | Durée / Forme | Coef |
| Matières professionnelles | ||
| Analyse fonctionnelle et technologique | 2 Heures – écrit | 4 |
| Intervention sur une embarcation, un moteur, un équipement | 9 Heures – pratique | 13 |
| Matières générales | ||
| Français et histoire-géographie | 2 Heures 15 – écrit et oral | 3 |
| Mathématiques-sciences | 2 Heures – écrit | 2 |
| EPS | 1 |
Écoles
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En France, le CAP Réparation entretien des embarcations de plaisance est proposé dans environ 25 établissements.
Liste des écoles proposant cette formation (liste non exhaustive) :
- CFA COBAS – BASSIN Formation (site de l’école)
- Université Régionale des Métiers et de l’Artisanat – Campus de La Seyne-sur-Mer (site de l’école)
- GRETA-CFA site Henri Rol-Tanguy (site de l’école)
- Amparà, pôle de formation et d’apprentissage (site de l’école)
- CFA des métiers de l’automobile (site de l’école)
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Débouchés
Le CAP Réparation entretien des embarcations de plaisance est prévu pour déboucher sur la vie active et pour faciliter l’insertion professionnelle du diplômé. Ainsi, la poursuite d’études n’est pas l’option privilégiée, mais peut être envisagée si l’étudiant dispose d’un bon dossier et d’un projet concret et sérieux.
Poursuite d’études
Après l’obtention de ce CAP, l’étudiant pourra éventuellement se spécialiser ou développer ses compétences en 1 an via une mention complémentaire (MC) ou en 2 ans en intégrant un bac pro ou un brevet professionnel. L’une des poursuites d’études les plus courantes est le Bac pro Maintenance nautique.
Métier accessible
Devenir mécanicien bateau
Capable d’intervenir sur tout type d’embarcation, le mécanicien bateaux est le garant du bon fonctionnement du navire. Au quotidien, il est responsable du contrôle et du réglage des machines, des opérations d’entretien ainsi que des réparations du moteur ou des équipements annexes. Polyvalent, cet ouvrier pourra avoir différentes tâches selon la taille du navire sur lequel il opère. Il peut également être amené à travailler sur terre, dans un chantier de construction ou de réparation navale, comme sur un bateau amarré. Le mécanicien bateaux peut aussi travailler sur des plus gros bateaux et embarquer en mer durant plusieurs jours afin de veiller au bon fonctionnement du bateau et réaliser les opérations et réparations nécessaires. C’est un métier qui demande une bonne condition physique.
