Devenir Conducteur de trains : missions, salaire et formation
La profession de conducteur de trains vous intéresse ? Si vous êtes autonome, rigoureux, aimez l’idée d’avoir du temps libre quand les autres sont au bureau et conduire le reste du temps, venez découvrir notre fiche métier pour en apprendre plus sur les missions, le salaire, la formation de ce professionnel qui a de nombreuses responsabilités.
Bonne nouvelle si vous envisagez une reconversion : ce métier s’apprend sans diplôme spécialisé. La SNCF et les autres entreprises ferroviaires recrutent avec le niveau bac (parfois un CAP), puis forment elles-mêmes leurs futurs conducteurs pendant 6 à 12 mois, en CDI et avec un salaire versé dès le premier jour de formation. Avec l’ouverture du rail à la concurrence, les employeurs qui cherchent des conducteurs sont de plus en plus nombreux.
Envie de changer de vie professionnelle ?
Missions
Un conducteur de trains a comme mission d’amener des voyageurs ou des marchandises en toute sécurité d’une gare à une autre. Il effectue ses missions sur le territoire régional puis national, voire international. Il effectue également des vérifications de sécurité dans chaque train qu’il conduit avant et après le trajet, réalisant essais techniques et manœuvres.
Voici quelques-unes de ses missions :
- Préparation de la journée de service : Le conducteur se présente au gestionnaire de moyens pour vérifier qu’il n’y a pas de modifications de dernière minute, récupère des documents sur la ligne précisant les travaux, les limitations de vitesse…
- Préparation du train : Il faut ensuite récupérer le train et l’amener sur la voie. Le conducteur effectue des vérifications de sécurité avant le voyage.
- Conduite : Il conduit le train de la gare de départ jusqu’au terminus en desservant un certain nombre de gares entre les deux.
- Opérations de fin de service : Il va ensuite emmener le train au centre de maintenance. Il effectue des vérifications de sécurité après le voyage.
- Comptes-rendus : Il rédige des comptes-rendus de sa journée.
Qualités et compétences
Un conducteur de train possède de nombreuses compétences et qualités pour exercer son métier. En voici quelques-unes :
- Rigueur : C’est un métier qui impose le respect de nombreuses règles pour le bien de tous. Le conducteur a d’importantes responsabilités. Il se doit d’être rigoureux.
- Ponctualité : La ponctualité est une qualité indispensable pour un conducteur de train qui doit transporter des voyageurs selon des horaires très précis, à respecter à la minute près.
- Flexibilité : un conducteur de train peut démarrer très tôt sa journée ou finir très tard. Il doit s’adapter à des horaires atypiques. Le soir, il peut être amené à dormir dans une autre gare que son lieu d’habitation. Il travaille également les weekends et les jours fériés.
- Autonomie : Le conducteur travaille principalement seul. Il doit surveiller la voie, gérer la vitesse du train, les arrêts en gares et tout incident seul.
- Bonne hygiène de vie : Le conducteur de trains ne peut pas consommer de l’alcool quand il veut, il doit également veiller à ses heures de sommeil, car il peut se lever à 3h du matin pour commencer sa journée. Il doit s’imposer une hygiène de vie rigoureuse pour effectuer son travail sans risque pour lui comme pour les autres.
Un diplôme est-il obligatoire ?
Aucun diplôme spécifique n’est exigé, mais il faut obtenir la licence européenne de conducteur de train, délivrée par l’Établissement public de sécurité ferroviaire (EPSF), ainsi qu’une attestation complémentaire délivrée par l’employeur pour le matériel et les lignes sur lesquels vous roulez. Ces deux titres s’obtiennent à l’issue de la formation interne de l’entreprise qui vous recrute : la SNCF, CAPTRAIN France pour le fret, ou l’un des nouveaux opérateurs arrivés avec l’ouverture à la concurrence.
Formations pour devenir conducteur de trains
Voici les formations permettant de devenir conducteur de trains :
La formation de la SNCF
Cette formation est accessible aux titulaires d’un baccalauréat de n’importe quelle spécialité, d’un bac +2 ou +3, d’un certificat de niveau bac (CFEPS, CFES), ou d’un CAP ou BEP (le BEP n’est plus délivré, mais les anciens diplômés restent acceptés). Un profil technique (électricité, électronique) est un plus, pas une obligation.
Pour y accéder, il faut postuler sur le site de recrutement de la SNCF, passer un entretien téléphonique, des tests psychotechniques et un entretien, puis une visite médicale d’aptitude à la sécurité et un examen psychologique. Une enquête administrative est aussi menée avant l’embauche.
La formation est rémunérée et vous êtes embauché en CDI dès son début. Elle dure environ 10 à 12 mois, divisés entre la formation théorique des conducteurs et la partie métier, formation au matériel et aux lignes. La première a lieu dans l’un des quatre centres de formation de France. La seconde se déroule dans les gares d’affectation de chacun où il est mis en pratique ce qui a été étudié au centre. La formation se termine par une évaluation professionnelle. Il y a six modules à passer. Une fois l’évaluation réussie, vous obtenez la licence européenne et devenez conducteur de trains.
Remarque : depuis 2020, la SNCF n’embauche plus au statut de cheminot. Les nouveaux conducteurs sont recrutés en CDI de droit privé, avec la convention collective de la branche ferroviaire et les accords d’entreprise de la SNCF.
Au programme :
- Prise de service
- Arrêt du train
- Circulation
- Anomalies…
Afin de mettre toutes les chances de votre côté, la SNCF propose un mooc « Destinations Conduite » avant de postuler : le suivre permet de bénéficier d’un parcours de recrutement privilégié.
La formation de CAPTRAIN France
Cette formation pour devenir conducteur de trains de fret dure de six à huit mois. Pour y accéder, il faut avoir au moins 18 ans, un CAP minimum (ou un ancien BEP), détenir le permis B et être mobile sur toute la France. La formation, qualifiante et rémunérée à hauteur du SMIC, a lieu dans l’un des deux centres de formation de l’entreprise, qui prend en charge le logement, les repas et les déplacements. Les stages terrain se font, eux, sur les sites de CAPTRAIN France.
Au programme :
- Entraînement sur simulateur de conduite
- Formation au sol (préparation, mise en route du wagon…)
- Formation de conduite…
Le recrutement se fait sur dossier, puis lors d’une journée de tests et d’entretiens, notamment avec un psychologue habilité. Un examen médical sera réalisé.
Afin de mettre toutes les chances de votre côté, l’université d’Évry, en partenariat, propose un DU Préparation à la conduite ferroviaire. Il faut au minimum le baccalauréat pour s’y inscrire.
Cette préformation a lieu sur quatre mois dont deux mois sont dédiés à un stage pratique.
L’entreprise vous proposera ensuite un CDI et vous commencerez votre formation de conducteur de train au sein de CAPTRAIN France.
Perspectives d’emploi
En France, il y a 14 000 conducteurs de trains à la SNCF pour 5 millions de voyageurs par jour et 15 000 trains qui circulent au quotidien. C’est un métier qui ne craint pas le chômage.
L’ouverture à la concurrence crée aussi de nouveaux débouchés : des opérateurs comme Transdev reprennent l’exploitation de lignes TER, Trenitalia France fait circuler des trains à grande vitesse, et le fret compte plusieurs entreprises ferroviaires privées. Un conducteur déjà titulaire de la licence européenne peut ainsi changer d’employeur plus facilement, en obtenant une nouvelle attestation complémentaire.
Avec les années et les responsabilités, un conducteur de train peut devenir responsable d’une équipe de conducteurs.
Salaire d’un conducteur de trains
Pendant la formation, la rémunération est au moins égale au SMIC (1 867 € brut par mois). Une fois en poste, un conducteur de train en début de carrière gagne en général entre 2 200 et 3 400 € brut par mois, primes comprises, selon l’entreprise et le type de ligne. Son salaire mensuel va dépendre du nombre de kilomètres, de nuits, de jours fériés travaillés. Les primes (traction, nuits, dimanches et jours fériés) représentent une part importante de la paie. Au bout de vingt ans de carrière, le conducteur peut gagner entre 4 300 € brut par mois et 4 800€, primes comprises, surtout sur TGV.
Comment trouver un emploi ?
En pratique, c’est l’entreprise qui vous recrute avant de vous former : il faut donc candidater directement auprès de la SNCF (TER, Transilien, grandes lignes), de CAPTRAIN France ou des autres opérateurs ferroviaires, dont les offres sont aussi publiées sur le site de France Travail. Une fois la formation réussie, vous exercez le métier au sein de l’entreprise qui vous a formé.
Métiers connexes
Technicien de maintenance ferroviaire
Le technicien de maintenance ferroviaire assure l’entretien et la réparation des trains et des équipements ferroviaires. Il effectue des inspections régulières, diagnostique les pannes, effectue les réparations nécessaires et s’assure du bon fonctionnement des trains. Son expertise technique est essentielle pour assurer la fiabilité et la disponibilité des véhicules ferroviaires.
Chef de gare
Le chef de gare est responsable de la gestion et de la coordination des opérations dans une gare ferroviaire. Il supervise les activités liées à l’accueil des voyageurs, à l’embarquement et au débarquement des trains, à la gestion des horaires et des correspondances, ainsi qu’à la sécurité des passagers. Son rôle est de veiller au bon déroulement des opérations et de garantir la satisfaction des voyageurs.
Contrôleur de trains
Le contrôleur de trains est responsable de la vérification des billets, de l’accueil des passagers à bord des trains, de l’assistance en cas de besoin et du maintien de l’ordre et de la sécurité à bord. Il s’assure que les voyageurs respectent les règles et procédures en vigueur et intervient en cas de situation perturbatrice.
Responsable de la sécurité ferroviaire
Le responsable de la sécurité ferroviaire est chargé de garantir la sécurité des opérations ferroviaires. Il veille à ce que les procédures de sécurité soient respectées, réalise des inspections régulières des équipements et des infrastructures, et coordonne les actions en cas d’incident ou d’accident. Son rôle est primordial pour assurer la sécurité des passagers et du personnel sur les voies ferrées.
Questions fréquentes
Peut-on devenir conducteur de train sans le bac ?
Oui, dans certains cas. La SNCF accepte aussi les titulaires d’un CAP ou d’un ancien BEP, et CAPTRAIN France recrute ses futurs conducteurs de fret à partir du niveau CAP. Le bac reste toutefois le niveau le plus souvent demandé.
Combien de temps dure la formation de conducteur de train ?
Entre six et douze mois selon l’entreprise : environ 10 à 12 mois à la SNCF et 6 à 8 mois chez CAPTRAIN France pour le fret. Elle est rémunérée, se déroule en CDI et se termine par l’obtention de la licence européenne de conducteur de train.
Peut-on devenir conducteur de train à 40 ans ?
Oui. Les entreprises ferroviaires recrutent régulièrement des personnes en reconversion, sans limite d’âge, à condition de réussir les tests psychotechniques, l’examen psychologique et la visite médicale d’aptitude à la sécurité.