Salaire pilote de chasse : combien gagne un pilote de chasse en 2026
Le pilote de chasse exécute des missions aériennes sur une base opérationnelle de l’Armée de l’air. Il peut effectuer ces missions dans différents cadres : combat, dissuasion…
Il opère au sein d’un escadron de chasse, à bord d’un Rafale ou d’un Mirage 2000.
Combien gagne un pilote de chasse ? Pendant sa formation, il est déjà rémunéré : environ 1 760 € net par mois comme aspirant. Une fois breveté et nommé sous-lieutenant, il perçoit environ 2 640 € net, primes comprises. Sa rémunération progresse ensuite avec les grades et la prime de navigant : un capitaine pilote de chasse dépasse généralement 3 500 € net par mois.
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Un métier aux multiples facettes
Le pilote de chasse ne travaille jamais seul. Avant de partir en mission, il doit effectuer de nombreuses actions :
- étude de l’environnement aéronautique ;
- étude des possibles techniques de combat ;
- briefing de mission.
Remarque: l’aviateur se doit de connaître le matériel haute technologie, indispensable au déroulement de sa mission.
Le salaire d’un pilote de chasse
De l’élève au diplôme
La formation commence par 12 semaines de formation militaire à l’École de l’air et de l’espace, à Salon-de-Provence, puis se poursuit pendant environ trois ans en écoles de pilotage, jusqu’à la transformation sur Rafale ou Mirage 2000. Pendant tout ce temps, l’élève est militaire et touche sa solde en totalité : environ 1 760 € net par mois comme aspirant.
En revanche, dès l’obtention du brevet de pilote, il devient sous-lieutenant et peut toucher environ 2 640 € net, primes comprises. Ces chiffres correspondent à un pilote célibataire, sans enfant.
Les primes et indemnités du pilote
Depuis la nouvelle politique de rémunération des militaires (NPRM), les primes sont regroupées en quelques grandes indemnités. Comme tous les militaires, le pilote touche l’indemnité d’état militaire, ainsi que, selon sa situation familiale et son lieu d’affectation, le supplément familial de solde et l’indemnité de garnison.
De plus, le pilote de chasse perçoit la prime de compétences spécifiques de navigation aérienne, qui a remplacé l’ancienne indemnité pour services aériens. Elle atteint environ 1 250 € brut par mois pour un sous-lieutenant et 1 475 € à partir du grade de lieutenant, à condition de réussir chaque année les contrôles d’entraînement en vol. C’est elle qui explique l’écart entre la solde d’un pilote et celle d’un autre officier du même grade.
Le pilote peut se voir également attribuer des indemnités lorsqu’il exécute de longues missions à l’étranger, en opération extérieure, ou lorsqu’il passe des nuits hors de sa base en exercice ou en mission.
Évolution de carrière
Les officiers de l’armée de l’Air et de l’Espace progressent de grade en grade, avec l’ancienneté et le mérite. Voici leur solde de base brute mensuelle, du début à la fin de chaque grade :
- l’aspirant touche au moins 1 867 € mensuel brut, l’équivalent du SMIC ;
- le sous-lieutenant gagne environ 2 040 € mensuel brut ;
- le lieutenant gagne entre 2 205 € et 3 180 € mensuels brut, selon son échelon ;
- le capitaine est gratifié de 2 900 € à 3 525 € brut, selon son échelon ;
- le commandant gagne de 3 323 € à 3 889 € brut selon son échelon ;
- le lieutenant-colonel peut toucher entre 3 766 € et 4 110 € brut, davantage à l’échelon exceptionnel ;
- le colonel a son salaire compris entre 4 000 € et 5 200 € brut environ ;
- le général de brigade aérienne touche plus de 5 000 € brut ;
- le général de division aérienne perçoit davantage, tout comme les généraux de corps aérien et d’armée aérienne, les plus hauts grades.
Ces indications de salaires correspondent à une base de salaire. Elles ne comprennent pas les indemnités ainsi que les primes. Pour passer du brut au net, comptez environ 20 % de retenues sur la solde de base, puis ajoutez les primes, dont la prime de navigation aérienne.
Comment devenir pilote de chasse ?
Il existe plusieurs voies pour devenir pilote de chasse dans l’armée de l’Air et de l’Espace :
- élève officier du personnel navigant (EOPN) : la voie la plus directe, ouverte avec le bac aux candidats de moins de 27 ans, pour un contrat initial d’officier de 10 ans, renouvelable ;
- le concours de l’École de l’air et de l’espace, après une classe préparatoire, pour devenir officier de carrière ;
- le recrutement sur titre, avec un diplôme de l’enseignement supérieur comme une licence ou un master.
Dans tous les cas, le candidat doit être de nationalité française et passer des tests de sélection exigeants : tests psychotechniques et d’aptitude au pilotage, épreuves sportives, entretien et visite médicale très stricte, notamment pour la vue. Seule une petite partie des pilotes formés chaque année rejoint la chasse ; les autres pilotent des avions de transport, des hélicoptères ou des drones.
Remarque : en raison de la limite d’âge, ce métier n’est accessible en reconversion qu’aux jeunes adultes. En revanche, l’expérience d’un pilote de chasse est très recherchée à la fin de son contrat, notamment par les compagnies aériennes et l’industrie aéronautique.
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Questions fréquentes
Combien gagne un pilote de Rafale ?
Un pilote de Rafale est un officier : il gagne environ 2 640 € net par mois comme jeune sous-lieutenant, primes comprises, puis plus de 3 500 € net comme capitaine. La prime de navigation aérienne, d’environ 1 475 € brut par mois à partir du grade de lieutenant, représente une part importante de sa rémunération.
Quel diplôme faut-il pour devenir pilote de chasse ?
Le bac suffit pour se présenter à la sélection d’élève officier du personnel navigant, avant 27 ans. Il est aussi possible d’entrer à l’École de l’air et de l’espace par concours après une classe préparatoire, ou sur titre avec une licence ou un master.
Combien de temps dure la formation de pilote de chasse ?
Il faut compter environ trois ans : 12 semaines de formation militaire à Salon-de-Provence, puis plusieurs étapes de pilotage jusqu’à la qualification sur avion de combat. La formation est entièrement rémunérée.