CAP Charpentier de marine : durée, accès, programme et débouchés
Le CAP Charpentier de marine s’adresse aux personnes désirant se former aux métiers du domaine de la charpente navale.
En bref : ce diplôme se prépare en deux ans après la 3ᵉ, ou en un an seulement si vous avez déjà un diplôme des métiers du bois, ce qui est le cas le plus fréquent. Il n’est proposé que dans quelques établissements du littoral, souvent en apprentissage, et ouvre les portes des chantiers de construction et de réparation de bateaux : plaisance, pêche ou restauration de bateaux du patrimoine. C’est aussi une belle piste de reconversion pour un menuisier ou un charpentier qui veut travailler dans le nautisme.
Le titulaire de ce diplôme sera chargé de la réalisation ou de la réparation de navires en bois. Les tâches qui lui seront confiées sont variées : usinage de pièces sur des machines conventionnelles, assemblage et montage des produits ou encore conduite des opérations de finition et de traitement.
Les personnes qui souhaitent suivre ce diplôme doivent disposer d’un grand intérêt pour le travail manuel, la construction en bois ainsi que la navigation.
De l’assemblage de la coque et la réalisation des aménagements intérieurs d’un bateau, le titulaire de ce diplôme intervient à tous les stades de la construction d’un navire.
Une fois le diplôme obtenu, le titulaire du diplôme peut exercer son métier dans divers secteurs : chantiers de construction navale, plaisance, pêche, restauration de bateaux anciens ou entretien des bateaux dans les ports. Il peut également poursuivre son cursus en Brevet professionnel (BP), suivre une Mention complémentaire (MC) ou intégrer un Bac professionnel.
Le CAP Charpentier de marine est un diplôme national de niveau 3 (l’ancien niveau V) délivré par le ministère de l’Éducation nationale.
| Durée de formation : | Niveau terminale d’études : | Nature du diplôme : |
| 2 ans | CAP | Diplôme national ou diplôme d’État |
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Durée
Le cursus dure deux ans, en alternant des périodes de formation en milieu professionnel et des périodes de présence en établissement pour le suivi des cours. Les titulaires d’un premier diplôme, en particulier dans le domaine du bois, peuvent suivre la formation sur une année uniquement : c’est la formule proposée par la plupart des établissements.
La formation peut être réalisée en formation initiale, en apprentissage ou en formation continue pour les adultes.
Remarque : en reconversion, l’apprentissage reste possible jusqu’à 29 ans révolus, et sans limite d’âge pour certains publics comme les personnes en situation de handicap. Au-delà, la formation continue peut être financée par votre compte personnel de formation (CPF), par un projet de transition professionnelle ou avec l’aide de France Travail. Si vous avez déjà travaillé dans un chantier naval, la VAE permet aussi d’obtenir le diplôme.
Accès
L’admission au CAP Charpentier de marine est possible après la classe de 3ᵉ. Dans les faits, les établissements recrutent surtout des jeunes ou des adultes déjà titulaires d’un diplôme du bois (CAP menuisier fabricant, CAP charpentier bois, etc.), qui préparent le CAP en un an. La sélection est effectuée sur dossier.
Programme
Le cursus peut s’effectuer en formation initiale ou par voie d’apprentissage. Pour la formation initiale, une période de formation de 14 semaines en milieu professionnel (7 semaines par année de formation) devra être réalisée. En un an, cette période est plus courte, par exemple 8 semaines dans certains établissements.
Depuis la transformation de la voie professionnelle, l’emploi du temps comprend aussi la réalisation d’un chef-d’œuvre, des heures de co-intervention entre enseignants et un enseignement de prévention-santé-environnement : les horaires ci-dessous sont donc donnés à titre indicatif.
| Matières | Horaire hebdomadaire 1ère année | Horaire hebdomadaire 2ème année |
| Enseignement technique et professionnel | 26 heures | 26 heures |
| Décodage et analyse de document | 4 heures | 4 heures |
| Expression française | 2 heures | 2 heures |
| Mathématiques et sciences | 2 heures | 2 heures |
| Langue vivante étrangère | 1 heure | 1 heure |
| Total | 35 heures | 35 heures |
Epreuves
| Épreuves | Élèves et apprentis (établissements habilités) | Autres candidats | Coefficient |
| EP1 – Analyse d’une situation professionnelle | CCF sur la durée de la formation | Un écrit de 3 heures | 4 |
| EP2 – Réalisation d’un élément ou sous-ensemble d’une construction navale | CCF sur la durée de la formation | Une épreuve pratique | 8 |
| EP3 – Réalisation d’un tracé | CCF sur la durée de la formation | Une épreuve pratique de 7 heures | 4 |
| Prévention-santé-environnement | CCF sur la durée de la formation | Un écrit d’1 heure | 1 |
| Français, histoire-géographie et enseignement moral et civique | CCF sur la durée de la formation | Un écrit et un oral | 3 |
| Mathématiques et physique-chimie | CCF sur la durée de la formation | Un écrit | 2 |
| Éducation physique et sportive | CCF sur la durée de la formation | Une épreuve ponctuelle | 1 |
Une épreuve facultative de langue étrangère peut s’ajouter à ce tableau.
CCF : Contrôle en cours de formation
Écoles
En France, le CAP Charpentier de marine est proposé dans très peu d’établissements, tous situés sur le littoral. La formation y est souvent organisée en un an, en apprentissage ou avec un GRETA-CFA, ce qui permet de se former en étant rémunéré par un chantier naval. Avant de candidater, renseignez-vous directement auprès de l’établissement : l’offre de formation peut changer d’une année sur l’autre.
Liste des écoles proposant cette formation (liste non exhaustive) :
- Lycée Pierre Guéguin de Concarneau (site de l’école)
- Lycée polyvalent de la mer de Gujan-Mestras (site de l’école)
- Lycée Edmond Doucet de Cherbourg-en-Cotentin (site de l’école)
- Lycée Germaine Poinso-Chapuis de Marseille (site de l’école)
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Débouchés
Poursuite d’étude
Le titulaire d’un CAP Charpentier de marine peut choisir de suivre ses études dans plusieurs voies :
- Bac Pro Technicien constructeur en bois
- Bac Pro Technicien menuisier-agenceur
- BP Charpentier de marine
- MC Aménagement intérieur de bateau
Métier accessible
Devenir charpentier de marine
Le charpentier de marine est un spécialiste de la construction navale. Il est chargé de la réalisation des pièces d’un navire, de la coque aux aménagements intérieurs.
Avec l’expérience et une nouvelle spécialisation, le professionnel pourra diversifier ses activités et intervenir sur différents types de structures.
Il travaille le plus souvent dans un chantier de construction navale, dans une entreprise d’entretien et de réparation de bateaux de plaisance ou dans un chantier spécialisé dans la restauration de bateaux du patrimoine. Certains s’installent à leur compte après quelques années d’expérience.
En début de carrière, le charpentier de marine est généralement payé autour du SMIC, soit 1 867 € brut par mois. Son salaire progresse ensuite avec l’expérience, la maîtrise des techniques (bois massif, bois moulé, composites) et les responsabilités, comme chef d’équipe ou chef de chantier.
Questions fréquentes
Où passer le CAP charpentier de marine ?
Le CAP est proposé dans très peu d’établissements du littoral, notamment à Concarneau, à Gujan-Mestras et à Cherbourg-en-Cotentin, le plus souvent en un an et en apprentissage. Il est aussi possible de s’y présenter en candidat individuel ou de l’obtenir par la VAE.
Peut-on faire un CAP charpentier de marine en reconversion ?
Oui. Si vous avez déjà un diplôme du bois, vous pouvez préparer le CAP en un an, en apprentissage jusqu’à 29 ans révolus ou en formation continue, financée par exemple par votre CPF. Avec une expérience dans la construction ou la réparation de bateaux, la VAE est aussi possible.
Combien gagne un charpentier de marine ?
En début de carrière, il est généralement payé autour du SMIC, soit 1 867 € brut par mois. Son salaire augmente avec l’expérience, la maîtrise des techniques traditionnelles et composites, ou en devenant chef d’équipe ou artisan à son compte.
Pour aller plus loin
- BTS CICN – Conception et Industrialisation en Construction Navale
- CAP REEP – Réparation entretien des embarcations de plaisance

